Дневной архив: 24.01.2019
Во Франции прогремели 7 взрывов около супермаркетов
В результате взрывов никто не пострадал, здания магазинов понесли незначительный ущерб.
Целью акции стали торговые точки трех сетей, расположенные в четырех городах. Больше всего магазинов пострадало у сети Leclerc: два в Аяччо и по одному в Сен-Флоране (Saint-Florent), Бастии (Bastia) и Алистро (Alistro). Также взрывные устройства сработали у супермаркета Geant и магазина спортивных товаров Decathlon в Аяччо, сообщает Lenta.ru.
Кто стоит за взрывами, пока неизвестно.
По данным Agence France-Presse, Корсика является регионом с самой высокой концентрацией супермаркетов во Франции. Такое положение вещей вызывает критику со стороны националистических партий, а также сепаратистов из Фронта национального освобождения Корсики (Fronte di Liberazione Naziunale Corsu, FLNC), уточняет Le Figaro. За последним, в частности, числится ряд терактов против загородных домов состоятельных людей.
Антон Макарский стал папой
Новоиспеченный папочка рассказал, что Виктория чувствует себя хорошо. Также он добавил, что в клиниках Иерусалима, где они находятся, не принято измерять рост, поэтому он может сказать так: «сегодня жена подарила мне ровно три килограмма абсолютного счастья!».
Более того, актер поблагодарил всех за добрые слова и пообещал, что они постараются расти большими и здоровенькими. Кстати, доченьку назвали чудесным именем – Мария.
Виктория же, в свою очередь, сообщила, что в Россию они вернутся как только малышка окрепнет. Она сказала, что, несмотря на то, что в Иерусалиме им с Антоном очень нравится, жить и работать они будут, конечно же, в России. В заключение Виктория сказала, что заранее подарков они никаких не покупали, так как друзей и родных очень много и надо дать возможность всем сделать подарки.
Ну а нам хотелось бы напомнить, что Антон Макарский и Виктория Морозова познакомились на кастинге в мюзикл «Метро». Супруги не могли завести ребенка около 14 лет, а в прошлом году они даже подумывали об усыновлении.
Однако, к счастью, это чудо произошло, и они стали родителями, с чем мы их и поздравляем.
Победил Эллинас, а титул GP3 достался Эвансу…
Описывать 16 кругов финальной гонки сезона GP3, что ранним субботним утром прошла в Монце – дело непростое. Ибо сценарий решающего заезда чемпионата получился сродни добротному детективу, где ситуация постоянно меняется, а развязка наступает лишь на последних страницах.
Фабула борьбы за титул была предельно проста – триумфатор субботы Даниэль Абт, стартуя восьмым, должен был непременно выигрывать, а его сопернику Митчу Эвансу, чтобы удержаться впереди, требовалось с самой последней позиции решетки добираться как минимум до седьмого места. Но на длинных прямых Королевского парка можно обгонять, потому как первое, так и второе вовсе не выглядело невыполнимым.
В дебюте блистал Абт. Пилот Lotus GP мощно провел первые минуты и одного за другим оставил позади семерых соперников. Уже после трех кругов немец оказался третьим, а затем, обогнав Давида Фуманелли и лидировавшего с самого старта Джованни Вентурини, возглавил гонку. Эванс к этому моменту занимал 11-е место, потому потенциально проигрывал титул.
Правда, гонщик MW Arden показал лучшее время круга, за которое начисляют два бонусных очка – но только тем, кто финиширует в первой десятке. Ситуация оставалась предельно неопределенной, поскольку Эванс догнал и начал атаковать соперников, оспаривающих седьмое-десятое места. Однако Фортуне было угодно, чтобы именно в этот момент прямо перед новозеландцем в первом повороте столкнулись несколько машин…
Митчу пришлось срезать «эску», что привело к проколу задней правой шины. Медленный круг, пара вылетов и пит-стоп отбросили гонщика на далёкую 20-ю позицию. Шансов вновь догнать умчавшихся вперед конкурентов у него не было, титул на глазах ускользал к Абту, который продолжал лидировать, наматывая круг за кругом.
Однако интрига, как оказалось, вовсе не исчерпана – у Даниэля нашелся серьезный соперник. Киприот Тио Эллинас накануне уже попортил нервы гонщику Lotus GP – откатившись после старта на десятое место, он затем пробился на второе и начал атаковать Абта. Но в субботу поединок не удалось довести до логического завершения – не хватило времени.
А вот в воскресенье Эллинас был настроен уже более решительно. Он вновь не атаковал поначалу на все 100%, но затем, сохранив шины, начал накатывать на лидеров. Джованни Вентурини уступил натиску Тио на 11-м круге, а на 13-м киприоту удалось сломить сопротивление Абта на входе в Roggia. Второе место никак не устраивало Даниэля – и он пошел в контратаку. Несколько раз соперники менялись позициями, но в итоге Эллинас все же оказался сильнее.
Гонщик принес первую в сезоне победу команде Marussia Manor – и титул Митечллу Эвансу. Тот финишировал 20-м и последним, но запаса очков хватило, чтобы остаться сильнейшим по итогам всего сезона. И пока новый чемпион широко улыбался под подиумом, расстроенный Даниэль Абт стоял на второй ступени пьедестала.
«Я с самого старта опасался именно Тио, потому что знал, что он быстрее. В гонке в пробовал делать все, что в моих силах, но все же остался позади, – признался 19-летний гонщик. – Но все же, в дебютном сезоне мне удалось стать лучшим новичком и остановиться всего в шаге от титула. Хочу поблагодарить всю команду за отличную работу».
Третье место по итогам сезона досталось Антониу Феликсу да Коште, так как его соперник Ааро Вайнио вновь был оштрафован на 20 секунд, так как второй день подряд показал лучшее время сектора в зоне действия желтых флагов. Россиянин Дмитрий Суранович не вышел на старт, поскольку в субботней аварии на предпоследнем круге повредил руку.
t
Американские ученые назвали профессию водителя самой опасной
Отчет компании основан на данных, предоставленных Министерством труда и Управлением по охране труда США. В исследовании компании говорится, что в 2010 году на 100 тысяч работников-водителей пришлось 683 случая травм больше, чем в любом другом виде деятельности. Для сравнения, второй в рейтинге травматизма следует работа фермера с результатом в 300 травм на 100 тысяч человек.
Впрочем, смертность на производстве среди водителей не стоит на первом месте и составляет 21,8 случая на 100 тысяч человек. Чаще всего летальные исходы случаются среди рыбаков – 116 случаев на 100 тысяч человек, но уровень травматизма в этом роде деятельности является низким – 29 случаев на 100 тысяч человек.
Тем не менее, больше всего летальных исходов на работе связаны с транспортом – 39 процентов от общего числа смертей на производстве. При этом 21 процент из них является следствием ДТП. Для сравнения, от насилия гибнут 18 процентов работников, а от несчастных случаев, связанных с оборудованием – 16 процентов рабочих. Случаи гибели нескольких сотрудников одновременно также самым часто связаны с транспортом – их доля составляет 24 процента.
Ранее эксперты Национальной администрации безопасности дорожного движения США отметили положительную динамику в сфере безопасности дорог страны – 2011 год стал рекордно низким по количеству смертей в ДТП в Америке. Число летальных исходов, вызванных автомобильными авариями, составило 32 тысячи 310 случаев – наименьший показатель с 1949 года, когда такую статистику стали вести впервые.