Статьи

Экс-сотрудник Службы госохраны заявил, что Италия отказала Украине в вопросе о его экстрадиции и этот вопрос был закрыт. Мельниченко также призвал не верить украинским СМИ, которые сообщали о том, что Италия продолжает рассмотрение вопроса об экстрадиции.

 Как сообщалось, майор Николай Мельниченко намерен вернуться из Италии в США.  Он заявил, что готов сотрудничать со следствием как в США, так и в Украине.

Ранее, 14 августа Мельниченко был освобожден из-под ареста в Италии. Оснований для его экстрадиции в Украину, как сообщил его адвокат Николай Недилько, нет. Адвокат подчеркнул, что прокуратура Италии не нашла юридических оснований для его экстрадиции в Украину.

 Напомним, 3 августа  Мельниченко задержали в аэропорту Неаполя, Италия, сразу  после прилета из Вашингтона. Причиной задержания стал ордер на арест, выданный украинским Интерполом.

Когда ребенок проснулся, он самостоятельно вышел из дома и дошел до железнодорожных путей, где был смертельно травмирован проходящим грузовым поездом.

Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщила 27 августа старший помощник руководителя Московского межрегионального Следственного управления на транспорте СК РФ Татьяна Морозова. По ее словам, в настоящее время проводятся следственные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств происшедшего. В отношении матери погибшего мальчика, следственными органами Калужской области возбуждено уголовное дело по статьям 125 и 156 УК РФ (оставление в опасности и не исполнении обязанности по воспитанию несовершеннолетнего) Также проводится проверка по факту смертельного травмирования поездом ребенка

Как стало известно РБК daily, осенью этого года «Ангстрем», производящий телекоммуникационное оборудование и микрочипы, может стать резидентом особой экономической зоны «Алабушево» в Зеленограде. Компания собирается построить там технологическую площадку за 6 млрд руб. по производству оборудования военной связи для Министерства обороны.

В начале сентября экспертный совет Минэкономразвития рассмотрит включение в резиденты ОЭЗ Зеленограда компании «Ангстрем», рассказали РБК daily источники в ведомстве и подтвердили собеседники в самой компании. В начале сентября «Ангстрем» уже может начать подготовку документов для строительства новой технологической площадки в Зеленограде. На ней будет размещен дизайн-центр и производство телекоммуникационного оборудования, добавляют в компании «Ангстрем». «На данный момент наши документы о вступлении в ОЭЗ только рассматриваются, однако уже сейчас понятно, что на новой технологической базе мы планируем собирать радиостанции для Министерства обороны», — говорят в пресс-службе компании.

В ОЭЗ надеются, что проект компании «Ангстрем» будет рассмотрен на ближайшем экспертном совете в МЭР. «Документы на вступление «Ангстрема» в ОЭЗ были поданы давно, — говорят собеседники РБК daily, знакомые с ситуацией. — Однако Минэкономразвития не могло оперативно принять решение о предоставлении льгот, поскольку компании для запуска и работы завода требуется 20 МВт электроэнергии. Предоставить такие мощности Зеленоград долгое время не мог, однако в конце августа 2012 года ситуация разрешилась». Как отмечают в пресс-службе «Ангстрема», компания может инвестировать в развитие новой производственной площадки до 6 млрд руб. «Для строительства и запуска производства мы можем привлекать в том числе заемные средства», — добавляют в компании.

«У производителя микроэлектроники уже есть прототип станции связи, однако он не адаптирован под технологические требования Минобороны. Кроме того, компания сейчас разработала и производит портативные командирские радиостанции, должна также разработать и наладить поточное производство переносных и передвижных систем связи, которыми будут пользоваться войска на местах. Этого, к сожалению, пока не случилось», — говорит источник РБК daily в одной из компаний, занимающейся производством телекоммуникационного оборудования для российской оборонки.

Брюссельская организация Migration Policy Group при поддержке Немецкого совета фондов миграции и интеграции провела широкомасштабное исследование проблем миграции в европейских странах. С октября 2011 года по январь 2012 года были опрошены 7 000 мигрантов, рожденных за пределами Евросоюза и ныне живущих в пятнадцати крупных европейских городах.

Главная сложность при переезде в другую страну — это проблемы трудоустройства. Оказалось, что найти работу проще всего в Германии: Берлин и Штутгарт показали лучшие результаты из всех, несмотря на то, что и там соответственно 36 и 47% опрошенных сообщили, что при попытках получить место возникают затруднения. Но, например, в Милане, Брюсселе и Лиссабоне эта цифра превышает 70%.

Приезжие из других стран и регионов жалуются, в основном, что не могут заключить долгосрочный договор на работу. В южной Европе вообще невозможно найти легальную работу по найму, по мнению от 21 до 48% опрошенных. В более северных областях существует проблема дискриминации, а также непризнания иностранных дипломов и сертификатов, то есть квалификации мигрантов. Но и здесь Берлин и Штутгарт демонстрируют результат выше среднего.

Как отмечает Berliner Zeitung, именно в Германии есть шанс найти работу по профессии. Согласно данным исследования, только 18% в Берлине и 13% в Штутгарте вынуждены заниматься менее квалифицированным трудом, чем на родине. В большинстве других европейских городов это число, как правило, выше вдвое и более.

Несколько лет назад международная Организация экономического сотрудничества и развития заклеймила Германию как отсталую страну в вопросах интеграции мигрантов и потребовала облегчить доступ к рынку рабочей силы. Выполняя предписание организации, немецкие города обнаружили потенциал участия иммигрантов в экономике страны. Теперь немецкие ученые и политики стремятся создать условия для успешной интеграции мигрантов на местном рынке рабочей силы.

Среди негативных явлений, которые еще существуют, — не только дискриминация со стороны работодателей, но и недостаточное знание языка среди мигрантов, а также отсутствие у них личных связей, которые нередко помогают местным жителям найти хорошее место.

Эксперт по вопросам миграции Герберт Брюкер из Нюрнбергского института исследования рынка труда отмечает, что ситуация хотя и улучшилась, как показывают результаты Migration Policy Group, но все же безработица среди мигрантов по-прежнему высока. С другой стороны, она упала с 25,1% в 2005 году до 15,8% в 2011 году.

Стоит отметить, что исследование Migration Policy Group не затронуло такие традиционно благоприятные для иностранцев регионы, как Великобритания и Скандинавия.

Модель получила высокую оценку экспертов издания за комфорт, надежность и уровень престижа, сопутствующий автомобилям марки Mercedes-Benz. Редакция Professional Driver подчеркнула, что несмотря на то, что текущее поколение S-Class выпускается с 2005 года, более современные конкуренты все равно не смогли превзойти результат Mercedes-Benz.

Кроме того, эксперты журнала отметили высокий уровень клиентской поддержки, обеспечиваемый немецкой маркой. Журналисты также похвалили линейку спецпредложений Mercedes-Benz для шоферского бизнеса, которая значительно расширилась в последние годы.

Напомним, новая модель автомобиля марки Mercedes не смогла пройти тест на безопасность в США.

Несмотря на то, что эта модель показывала отличные результаты во время тестов в Европе, американское испытание, имитирующее фронтальное столкновение, она, так же как и Audi, не прошла.

Ко дню города в Москве запустят первый участок Четвертого транспортного кольца от Шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. Дорога, которая станет частью Северо-Восточной хордовой трассы, должна разгрузить магистрали от автомобилистов, которые смогут выходить со МКАДа на северо-восточную хорду в районе эстакады Вешняки-Люберцы. Автомобилисты, двигающиеся по шоссе Энтузиастов из области, смогут совершить правый поворот и уйти в сторону Измайловского шоссе.

Общая стоимость строительства оценивается в 77 миллиардов рублей. Работы были начаты еще в 2008 году, завершится реконструкция должна в 2015-м году.

«26 августа в полицию обратился мужчина и сообщил, что около 18.05 неизвестный угнал его автомашину Nissan Primera, в салоне которой находилась его дочка. Спустя некоторое время плачущую в шоке девочку нашли у дороги», — сообщили в пресс-службе «Интерфаксу».

Машина также была найдена неподалеку и была передана хозяину в исправном состоянии. На данный момент ведутся поиски угонщика.

Это уже второй подобный случай за последнее время. Месяц назад со двора одной из дач по Вилюйскому тракту 28-летний парень угнал автомашину Toyota Vista, в которой также находился маленький ребенок. К счастью, тогда все также завершилось благополучно.

Министерство внутренних дел Германии оказывало белорусской милиции финансовую помощь, пишет газета Bild. Ранее стало известно, что с 2008 по 2011 год немецкая полиция тесно сотрудничала с Минском и проводила подготовку белорусского спецназа.

Как выяснила газета Bild в министерстве внутренних дел ФРГ, власти Германии в 2009-2010 годах закупили для белорусских коллег компьютерную и видеотехнику на сумму около 41,2 тысячи евро. Деньги на покупку техники переводились на счет немецкого посольства в Минске.

Помимо этого, Германия обеспечила по меньшей мере 100 белорусских полицейских полной экипировкой, которая включала в себя шлем, щит, дубинку и защиту корпуса.

О тесном сотрудничестве немецкой федеральной полиции и Минска стало известно после отставки в конце июля ее главы Маттиаса Зегера. Тогда в СМИ сообщали, что одной из причин его увольнения стали именно тесные связи с белорусскими коллегами.

Спустя почти месяц после этого пресса нашла подтверждение того, что немецкая полиция проводила подготовку белорусской милиции и спецназа. Немцы проводили курсы по повышению квалификации, устраивали ознакомительные визиты в Германию. Белорусские правоохранители были допущены в элитное подразделение немецкого спецназа GSG9, а также присутствовали при разгоне массовых акций в Германии.