Украина

В газете Mail on Sunday появилась любопытная статья о том, какое применение нашли программному обеспечению электронного блока ECU — в медицине адаптированная система может использоваться для измерения частоты сердечных сокращений и кровяного давления больного ребенка. Кроме того, она выявляет тенденции и проблемы раньше, чем обычное медицинское электронное оборудование. Достоинством системы считается ее надежность, ведь за четыре года поставок ECU McLaren Electronic Systems командам, ни одна из машин не сошла с дистанции из-за проблем с программным обеспечением.

Доктор Хитер Дункан, педиатр-консультант детской больницы Бирмингема: «Это чрезвычайно интересная система: она позволяет сделать огромный шаг вперед и кардинально меняет наше представление о современной медицине. Мы анализируем частоту сердечных сокращений, интенсивность дыхания и уровень поступающего кислорода, но в остальном ее работа ничем не отличается от той, что она выполняет в Формуле 1.

По ходу гонки инженеры Формулы 1 анализируют эффективность работы разных систем и контролируют много параметров, а также моделируют время пит-стопа. Ухаживая за больным, мы можем понять, что происходит, но заметить тенденции очень сложно. ECU позволяет нам это делать, а значит повышает шансы ребенка на выживание».

Питер ван Манен, управляющий директор McLaren Electronics: «Нашим инженерам интересно работать с врачами Birmingham Children’s Hospital. Нам бы очень хотелось получить возможность оснастить этим программным обеспечением больницы по всей стране».

На дне рождения Башарова они нашли очередное подтверждение.

Марат Башаров отмечал свои 38 лет в одном из столичных ресторанов. Поздравить актера пришли друзья — Илья Авербух, Михаил Полицеймако и конечно экс-супруга Лиза Круцко с дочерью Амели.

Тосты лились рекой, как впрочем, и вино.

Друзья произнесли имениннику много теплых слов, при этом не забыли упомянуть и Лизу: «Лиза – лучшая женщина не только за столом, но и в жизни Марика. Никто, как она, не знает виновника торжества, ведь они уже столько лет вместе», — сказал Илья Авербух.

Под подозрение попала встреча отборного турнира чемпионата Европы 2008 года между Мальтой и Норвегией. Игра прошла в июне 2007 года и завершилась победой норвежцев со счетом 4:0.

Саммут подозревают в том, что он обеспечил нужный результат в угоду букмекерскому синдикату из Хорватии. Сам футболист ушел с поля при счете 1:0, три гола мальтийцы пропустили в самой концовке игры.

В 2011 году часть членов синдиката за организацию договорных матчей была осуждена судом немецкого Бохума.

Саммуту запрещена любая деятельность, связанная с футболом, в том числе тренерская и агентская. Футболист еще имеет возможность обжаловать свою дисквалификацию.

Как отмечает «Лента.ру», де Гиндос также заявил, что если Европейский ЦБ поможет сбить ставки по облигациям для Испании, то его страна больше преуспеет в выполнении задачи по снижению государственных расходов.

Идея о покупке ЕЦБ облигаций нуждающихся в помощи стран еврозоны прозвучала еще в июле. Ранее Центробанк осуществлял такие покупки в ограниченном объеме на вторичном рынке. Сейчас же речь идет об установлении предельного спреда между доходностью облигаций Германии и находящихся в кризисе стран. Когда этот предел будет преодолеваться, ЕЦБ начнет скупку облигаций для понижения ставок.

Как пишет издание, рейтинговые агентства и ряд экономистов считают, что дело не ограничится помощью банковской системе Испании. Аналитики предполагают, что будут использованы средства европейского стабфонда для покупки испанского долга. Процент по облигациям при таких закупках будет ниже, чем на открытом рынке. 

Эти меры дадут для находящейся в остром финансовом кризисе Испании время на то, чтобы принять меры по общей стабилизации экономики. 

Ситуация в экономике Испании остается тяжелой. Страна сейчас находится в рецессии, а ее госдолг, несмотря на все обещанные меры экономии, стремительно растет. Без обещания помощи Брюсселя банковская система государства находилась бы на грани краха, так как ряд ведущих банков являлись финансово несостоятельны.

Такой автобус может перевозить 256 пассажиров одновременно. Разработчики назвали его «автотрамваем» (AutoTram Extra Grand).

Уникальный автобус разработан институтом Фраунгофера, который занимается развитием транспортных систем и инфраструктуры. Этот проект продвигался в рамках госпрограммы в области транспорта, курируемой министерством науки и образования Германии.

Помимо того, что новый автобус сможет перевозить гораздо больше пассажиров, чем другие виды наземного общественного транспорта, при его разработке учитывались вопросы экологичности.

В автобусе совмещен двигатель внутреннего сгорания с электромотором, благодаря чему он может проехать восемь километров только на заряде батареи. При этом для вождения нового автобуса не понадобится переучивать водителей: разработчики утверждают, что управление не отличается ничем от обычного автобуса, пишет The Local.

Сейчас автобус проходит тестирование в пригородах Дрездена. Ожидается, что уже в октябре он появится на городских улицах. По словам директора института Маттиаса Клингера, этот автобус сможет заменить дорогостоящие трамваи.

Как сообщалось, с 2012 года в Германии в тестовом режиме ездят грузовики длиной в 25 метров. Сторонники «гигалайнеров» считают перевозку грузов на автопоездах более экономной. Но экспедиторы не торопятся приобретать XXL-грузовики.

По материалам: Корреспондент

Дизайн нового Honda Crosstour будет немного смещен в сторону кроссовера. Новые передний и задний бамперы придадут модели более динамичный и агрессивный вид. Смещение в стиле Crosstour к формату внедорожника произошло, в том числе, и благодаря заднему крылу – силуэт автомобиля стал более приземистым.

Новые интегрированные противотуманные фары расположены в специальных отсеках под основными фарами – такое решение подчеркивает линии решетки радиатора. Обновленная задняя откидная дверь стала более пологой для визуального расширения четких линий задней части автомобиля, которые добавляют автомобилю рельефность.

Новый Honda Crosstour будет доступен в двух комплектациях: помимо мощного бензинового двигателя объемом 3,5 л., обладающего мощностью 275 л.с. и 339 Нм, новинка будет также оснащена более экономичным 2,4-литровым бензиновым двигателем. Модификации с двигателем 3,5 смогут похвастаться новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Об этом сообщается в исследовании института High Pay Centre. Зарплаты игроков стали забирать большую часть клубных доходов: если в 1997 году на оклады и бонусы футболистам приходилось 48% доходной части бюджета, то сейчас уже 70%.

Одновременно выросли и цены на билеты. Если в 1989 году матч Ливерпуля можно было посмотреть за 4 фунта стерлингов, то теперь проход на стадион стоит 45 фунтов. Для фанатов Арсенала цены выросли с 5 до 51 фунта.

Несмотря на повышение цен, которое привело к недоступности игр для широкого круга болельщиков, клубы стремительно наращивают свои долги. На долю английских команд приходится 56% от всего долга футбольных клубов в Европе. В 2010 году общий долг премьер-лиги составлял 3,5 млрд фунтов стерлингов, а половина всех клубов являются «фактическими банкротами».

Напомним, заработная плата руководителей немецких фирм за десять лет увеличилась на 126%. Больше всего получают члены правления концерна Volkswagen.

По мнению производителя, прекращение производства CX-7 позволит компании активизировать внедрение комплекса энергосберегающих технологий SkyActiv по всему модельному ряду. Однако беспокоиться почитателям марки особо не стоит. Японцы уже нашли замену кроссоверу.

В частности, клиентскую любовь переймет на себя CX-5 и более крупный кроссовер CX-9. Перезапуск этой модели в нашей стране может произойти до конца текущего года. Напомним, в России Mazda CX-9 предлагалась с 3,7-литровым двигателем мощностью 277 л.с. по цене 1 млн. 887 тыс. руб. Уходящую же модель CX7 можно купить в одном из трех вариантов комплектаций. Самый простой т продается за 1 млн. 184 тыс.руб.

Как сообщила в понедельник Пограничная полиция Грузии, судно вылило в море у причала номер 9 в потийском порту фекальные массы, передает «Интерфакс».

По факту задержан капитан судна, гражданин России Виктор Кирьяков, против которого начато административное производство, говорится в сообщении пограничной полиции.

Потийский суд уже наложил штраф на Кирьякова в размере 65 тыс. лари (1 доллар равен 1,65 лари) и обязал его возместить непосредственный ущерб природе в 605 лари.

После уплаты штрафа, судну будет дано право свободного мореплавания.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, власти Грузии регулярно задерживают и подвергают санкциям российские суда или суда с российским экипажем.

Так, 1 августа капитан задержанного в грузинском порту Поти судна CERENCAN, ходящего под флагом Сьерра-Леоне, гражданин России Алексей Селидей выплатил властям Грузии штраф в размере 46 тыс. долларов.

CERENCAN был задержан у восьмого причала Потийского порта 29 июля за загрязнение моря. С судна в море были выброшены фекальные массы.

30 апреля суд оштрафовал на 40 тыс. долларов капитана еще одного российского судна, задержанного в грузинском порту Поти.

Грузинские пограничники задержали сухогруз Volgo-balt 203 под флагом Камбоджи за загрязнение морской воды в акватории морского порта Поти.

По данным полиции, судно сбросило в воду у причала порта гидравлическое масло.

Потийский суд принял решение оштрафовать капитана судна, гражданина РФ Виктора Корнеева на 40 тыс. долларов.

После выплаты штрафа капитану и судну предоставили право свободного мореплавания.

Внешность новинки будет схожа с недавно представленным лифтбэком Rapid, видимо, мотивы этого дизайна так или иначе отразятся на всех будущих моделях чешской дочки VAG. Новая версия Scoda Octavia поступит в продажу в следующем году и будет построена на новой модульной платформе MQB, которая уже легла в основу Audi A3, Seat Leon и VW Golf VII (будет представлен 4 сентября).

Новинка прибавит в габаритах 60 мм (база увеличится на 40 мм), но станет легче. Подрастет и багажник. Как сообщает Autocar, новая платформа позволит Skoda создать гибридную версию, а также версию, работающую на природном газе, что важно для развивающихся рынков. Кроме того, естественно, для разных стран VAG будет «тасовать» свои привычные моторы TSI и TDI, объемом от 1,2 до 2,0 литра.